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二、膜面清潔

    很多人覺著及時清理膜面上的五污垢可以延長膜材的使用壽命，但實際情況是，大多數的膜材表面并不需要人為清洗。在膜結構停車棚設計之初，膜材的自潔性和膜面的形狀都已經被設計為較難堆積污垢的樣子，如果清洗方式不當，還會縮短其使用壽命。正確的膜材膜面清洗方法應是使用中性清洗劑，并且不能使用硬刷和高壓水槍等沖擊力較大的清洗工具，此外若需要在膜面上行走，必須穿軟底鞋。

    三、膜面修補

    在安裝過程中會無意或有意的造成膜面出現較小的損傷，此時可以進行現場修補。投入使用之后應該對基層纖維布和涂層進行定期檢查，對于小的裂口小洞可以直接在膜面外側加焊補丁予以修復，補丁必須要圓角處理，應將焊接面的塵土、油漬和油脂進行清理。

    修補PVC膜材一般采用熱氣焊，焊接區內的PVDF面層必須仔細地予以去除。隨著紫外線的長期作用PVC涂層會變脆，在老舊膜屋面上進行焊接比較困難且焊縫不穩定。因此一些加工商采用膠粘修補。

四、膜材替換

五、積水和排水

    如果膜結構停車棚產生積水，必須要立即清除積水或積雪。如果雨雪天氣持續不斷，積水會使膜材遭到破壞，故要對公眾關閉膜面覆蓋的空間，并立刻采取措施避免新的積水。由于荷載作用下的膜結構會產生變形，膜面坡度較小處可能會有積水。降雨或者降雪較大及雪融化后，應對張拉膜結構進行檢測以避免產生積水。

六、預張力和二次張拉

    膜結構的穩定依賴于膜結構內的預應力的保持，預應力的水平影響膜在荷載作用下的變形。因為膜結構在荷載的持續作用下會產生松弛，所以在使用期間膜內預應力會發生變化。用于特定結構的膜材性能可以通過雙軸實驗來確定，并應用于預應力設計中。處理膜材在使用期間產生的松弛和徐變的處理方式有兩種，其一是安裝時施加一個較高的初始應力，其二是使用一段時間之后實施二次張拉。